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[主观题]

借助于人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互。C-V2X目前正从信息服务类应用向交通安全和效率类应用发展,并将逐步向支持实现自动驾驶的协同服务类应用演进。()

借助于人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互。C-V2X目前正从信息服务类应用向交通安全和效率类应用发展,并将逐步向支持实现自动驾驶的协同服务类应用演进。()

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第1题
为实现车联网应用中的“人-车-路-云”协同交互,需要用到5GV2X(VehicletoEverything)架构中的Uu接口和()接口。

A.Xn

B.PC5

C.NG

D.S1

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第2题
应用支撑平台用于支撑跨行业、跨应用、跨系统之间的信息协同、共享、互通的功能,主要包括()。①信息封闭平台,②环境支撑平台,③服务支撑平台,④中间件平台

A.①②③

B.①②④

C.②③④

D.①②③④

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第3题
车联网的三个阶段()。

A.信息服务

B.初始阶段

C.安全和效率类

D.协同服务

E.成熟阶段

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第4题
应用支撑平台层用于支撑跨行业、跨应用、跨系统之间的信息协同、共享、互通的功能,主要包括()。

A.信息封闭平台

B.环境支撑平台

C.服务支撑平台

D.中间件平台

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第5题
对政府外部,该平台实现沟通政府和()之间的联系,是政府向社会发布信息、提供信息服务的统一平台。

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第6题
5G+车联网应用具体可分为哪三类?()

A.信息服务

B.车路智能

C.远程交通控制监管

D.行车安全服务

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第7题
网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和()为平台。通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类,短距离通信系统和远距离通信系统。

A.信号接收设备

B.卫星导航定位系统

C.室内定位系统

D.运营管理系统

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第8题
物流信息平台可以表现为()平台、异构数据交换平台、()平台、货物跟踪平台和行业应用托管服务平台等多种形式。

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第9题
驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主,提供基础的网联化信息引导,实现的是单车的智能驾驶辅助功能,包含预警类和()两类驾驶辅助功能。

A.执行类

B.强制执行类

C.信息辅助类

D.监测类

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第10题
类库这种机制是( )级别的信息共享。

A.同一类

B.不同类

C.同一应用

D.不同应用

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