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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

F8分配阀在阶段缓解作用,制动管压力不恢复到()附近,制动缸不能缓解完毕,有利于坡道及进站停车操纵。

A、4000kPa

B、500kPa

C、550kPa

D、600kPa

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第1题
分配阀转换盖板在阶段缓解位,常用制动后阶段缓解时,工作风缸的压力空气向列车管逆流,加快了主阀的缓解作用。()
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第2题
F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。()
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第3题
二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时,可使制动缸的压力分阶段上升,得到()作用。

A.阶段制动

B.阶段缓解

C.一次制动

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第4题
动力车单独缓解试验,小闸置于全制动位,动力车须发生制动作用,制动缸压力升至()Kpa;实施小闸缓解,制动缸压力阶段下降;小闸置运转位,动力车制动缸缓解至()Kpa。

A.285~315

B.300~330

C.0

D.20

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第5题
F8型分配阀的作用有:充气缓解位、制动保压位、截断缓解位、紧急制动位等四个作用位置。()
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第6题
只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第7题
CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄(制动管减压)引起的制动缸压力缓解,而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持。()
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第8题
作用阀的功用是将作用管的压力转化为制动缸的压力,产生机车的制动、缓解作用。()
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第9题
CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄(制动管减压)引起的制动缸压力缓解,而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持。()
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第10题
试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理?

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第11题
F8型分配阀转换盖板的作用可使分配阀实现两次缓解与截断缓解的转换。()
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