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[判断题]

不同工况和不同使用条件，发动机对配气相位的要求也不尽一样。（)

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更多“不同工况和不同使用条件，发动机对配气相位的要求也不尽一样。(…”相关的问题

第1题

不同工况和不同使用条件，发动机对配气相位的要求是一样的。（)

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第2题

发动机的配气相位是由制造厂家根据发动机的结构和性能要求的不同,通过反复实验来确定的,因此均为定植,是不可以改变的。（)

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第3题

改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。（)

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第4题

冷却强度调节装置是根据发动机不同工况和不同使用条件，改变冷却系统的散热能力，却128改变冷却强度，从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。（)

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第5题

CVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

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第6题

DVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

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第7题

VVT－i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。

VVT－i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)的。

A、进气门的配气相位

B、进、排气门的重叠角

C、排气门的配气相位

D、进、排气门的配气相位

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第8题

根据发动机用途的不同，其工况一般可分固定式工况、螺旋桨工况、车用工况。（)

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第9题

气门间隙过大或过小，都会造成发动机实际配气相位的变化。（)

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第10题

汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要，将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气，均匀地供给各缸（）

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