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（请给出正确答案）
A.矿粉的集料混合料
B.粗集料
C.细集料
D.粉煤灰料
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A.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层
B.中交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
D.重交通道路宜选用天然级配砂砾
E.特重交通可选用沥青混凝土
石灰粉煤灰稳定砂砾基层每层最大压实厚度应为30cm。
A．错误
B．正确
A.密级配青混凝土(AC)
B.沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)
C.半开级配沥青碎石混合料(ATB)
D.开级配历青碎石混合科(APB)
E.密级配沥青稳定碎石混台料(OGFC)
A.为保证强度的情况下，适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B.碎石级配接近要求级配范围的中值
C.严格控制集料中粘土含量
D.养护结束后应及时铺筑下封层
E.宜在气温较低的季节组织施工
某电站枢纽工程混凝土总量为178.6×104m3，土石方填筑工程需要砂砾料24.8×104m3，砂砾石料运输、加工损耗补偿系数见表14-17，每立方米混凝土骨料用量为2.2t，砂砾石天然密度为1.9t/m3，平均砂率取0.3，如本工程采用天然混凝土骨料，设级配调整设施，则该工程所需砂砾石料总开采量为( )×104t。
| 表14-17砂砾石料运输、加工损耗补偿系数 | |||||
| 项目 | 代号 | 人工骨料 | 天然骨料 | ||
| 有级配调整设施 | 无级配调整设施 | ||||
| 制砂和洗砂 | 石粉和细砂流失 储运 | K1 K2 | 1.20 1.02 | 1.25 1.02 | |
| 筛选或中细碎 | 冲洗 储运 | K3 K4 | 1.03 1.02 | 1.04 1.01 | 1.09 1.01 |
| 粗碎和超 径处理 | 预洗 储运 | K5 K6 | 1.05 1.01 | 1.02 1.02 | 1.13 1.02 |
| 级配不平衡 | K7 | 1.05 | 1.08 | 1.23 | |
| 成品骨料储运 | K8 | 1.02 | 1.02 | 1.02 | |
| 混凝土运输浇筑 | K9 | 1.01 | 1.01 | 1.01 |
A．482.84 B．492.84 C．502.84 D．512.84
