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[单选题]

柴油机配气定时用()表示进、排气门的开启,关闭时刻和持续时间。

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

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第1题
配气相位指进、排气门的开闭时刻和开启持续时间,用曲轴转角表示。()
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第2题
关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第3题
用()旋转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。

A.曲轴

B.连杆

C.凸轮轴

D.活塞

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第4题
配气相位是指进、排气门的开启时刻和开启延续时间用曲轴转角的表示。()
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第5题
用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间,就称为()或配气定时。

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第6题
发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。

A.配气相位

B.曲轴转角

C.进气门开启提前角

D.排气门关闭延迟角

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第7题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。

A.气门间隙

B.发火间隔角

C.配气相位

D.发火间隔角

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第8题
配气机构的作用是按照()和每一缸工作循环的要求,定时地将各缸进气门与排气门打开、关闭,以便发动机进行换气过程。

A.发动机转速

B.发动机工作顺序

C.曲轴转角

D.气门位置

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第9题
发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用_____来表示

A.曲轴转角

B.凸轮轴转角

C.活塞上止点

D.活塞下止点

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第10题
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和(),定是地将各缸进气门与排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。

A.气门位置

B.发动机转速

C.曲轴转角

D.每一缸工作循环的要求

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第11题
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.进气延迟角

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