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[主观题]

水腔中结垢或受堵会造成发动机空气启动()过热。

水腔中结垢或受堵会造成发动机空气启动（)过热。

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更多“水腔中结垢或受堵会造成发动机空气启动()过热。”相关的问题

第1题

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题,能造成的影响不包括：（)

A.锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动

B.降低散热作用

C.发动机功率过低

D.导致发动机过热

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第2题

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题,其可能造成的影响有哪些、（)

A.锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动

B.降低散热作用

C.发动机功率过低

D.导致发动机过热

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第3题

反渗透膜的污染都有：膜表面的结垢、（）、污堵、（）、（）。

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第4题

全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力()。

全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（)。

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第5题

锅炉给水含氧量过大,会导致锅炉省煤器管水侧( ) ,严重的会导致爆管。

锅炉给水含氧量过大,会导致锅炉省煤器管水侧（) ,严重的会导致爆管。

A.腐蚀

B.结垢

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第6题

热力设备结垢，锅炉水冷壁结垢后，会产生局部（)变形，鼓包爆管的事故。

A.低温

B.腐蚀

C.过热

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第7题

反渗透膜的污染都有：膜表面的结垢、（）、污堵、胶体污染、微生物的污染。

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第8题

锅炉给水硬度过大,会导致锅炉水冷壁管水侧( ) ,使锅炉热效率降低,严重的会导致爆管。

锅炉给水硬度过大,会导致锅炉水冷壁管水侧（) ,使锅炉热效率降低,严重的会导致爆管。

A.腐蚀

B.结垢

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第9题

如何防止设备和管线造成碳酸盐结垢堵塞?

如何防止设备和管线造成碳酸盐结垢堵塞？

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第10题

反渗透膜面污染堵塞有五个方面的因素：膜表面结垢，金属氧化物污染，污堵，胶体污染，和（）等方面所导致的污堵。

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第11题

运行中柴油机冷却水系统压力波动，原因可能是（）

A．冷却水漏偏高

B．系统内有空气

C．冷却壁面结垢严重

D．冷却水温偏高和冷却壁面结垢严重

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