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[判断题]

GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，轨向项目低于24km/h时不作检测。（)

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第1题

GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，高低项目在列车速度低于15km/h时不作检测。（)

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第2题

动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。（)

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第3题

尖轨处因基本轨刨切或轨检车通过时尖轨与基本轨不密贴，检测轨距和一单侧轨向波形不连续，这时产生的轨距和轨向异常超限，一般轨检车人工编辑时应______。

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第4题

调节器计划维修作业验收时，轨向、高低全面检测，重点查看。（)

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第5题

轨道几何形位动态检测的设备主要是（)。

A.轨头轮廓仪

B.道尺

C.探伤车

D.轨检车

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第6题

可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路锁定轨温。（)

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第7题

轨检仪在轨道上运行时可以在轨检仪车架上压放重物或坐人。（)

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第8题

TFDS-2T型货车故障轨旁图像检测系统其设计目的是对货车的隐蔽故障和常见故障进行动态检测。（)

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第9题

新轨探伤时应加大水量，提高增益，注意对轨面剥落、重皮压痕、轨腰纵向及轨底划痕等缺陷的检测分析。（)

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第10题

PHRM250/120-15型调直机测量系统包括轨顶、轨顶侧面和轨腰3个基本测量点。（)

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第11题

轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的极限点半径和超高，根据公式计算得出的。（)

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