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[判断题]

海运提单表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次装运，即使其表面注明不同的装运时间与装运地点，也不视为分批装运（）

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第1题

按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运。()

按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运。( )

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第2题

一项合同项下的货物，凡同一船只、同一航次装运，即使是先后在不同港口装船，也不能认定为分批装

运。()

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第3题

凡装在同一艘船只或同一架飞机上的货物,即使装运时间或地点不同,也将不能视为分期装运（）

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第4题

我国对澳大利亚出口1000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别

在大连、新港各装500吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约？银行能否议讨？

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第5题

我国对澳大利亚出口1000公盹大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分

别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上。提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约？银行能否议付？

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第6题

阅读下列案例材料，然后回答问题。我国对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定不允许分批装运，

装运港为天津新港。我出口方在规定期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。我方是否违约？银行是否有权拒付？

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第7题

同一船只在同一航次中，多次从不同港口装运相同的货物，即为部分发运。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

信用证规定货物从中国港口运至美国港口，不允许分批，提交正本海运提单，最迟装期为2004年8月8日。提

交两套提单。第一套提单： PORT OF LODAING：SHANGHAI OCEAN VESSEL：FREEDOM V 1 23 PORT OF DISCHARGE：NEW YORK ON BOARD DATE：AUG7，2004 第二套提单： PORT OF LODAING：GUANGZHOU OCEAN VESSEL：FREEDOM V．1 23 PORT OF DISCHARGE：NEW YORK 0N BOARD DATE：AUG 8，2004 根据UCP600，以下关于提单陈述，正确的是()。

A．分批装运，理由是提交了两套提单

B．分批装运，理由是两套提单的装运港和装船曰期不同

C．未产生分批装运，理由是两套提单的目的地相同

D．未产生分批装运，理由是两套提单的装运船只，航程及目的地相同

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第9题

如果信用证未规定是否允许分批装运和转运，则应视为()。

A.不允许分批装运，不允许转运

B.允许分批装运，允许转运

C.允许分批装运，不允许转运

D.不允许分批装运，允许转运

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第10题

根据《国内水路货物运输规则》的规定，（）的直达运输货物可以不制作识别标志。

A.同一托运人整船装运

B.同一收货人整船、整舱装运

C.同一托运人整舱装运

D.同一托运人、收货人整船、整舱装运

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