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汽轮机大轴发生弯曲变形时,低速下比高速下更危险。()

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第1题
在变速箱中,何以低速轴的直径比高速轴的直径大?
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第2题
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于0.10mm。()
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第3题
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于C、0.25mm。()
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第4题
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于()

A.0.75mm

B.0.50mm

C.0.25mm

D.0.10mm

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第5题
对于轴心压力作用下的双肢格构柱,在计算( )情况下的稳定临界力时需要使用换算长细比,以考虑剪切变形的影响。

A.绕实轴的弯曲失稳

B.绕实轴的弯扭失稳

C.绕虚轴的弯扭失稳

D.绕虚轴的弯曲失稳

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第6题
汽轮机停机后大轴在静止状态下冷却,()会使大轴弯曲。

A.可能

B.不

C.一定

D.其他三个选项都不是

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第7题
发动机前置式汽车,关于前纵梁,以下说法错误的是()。

A.发动机、变速箱、悬架装置及辅助部件均安装在上面

B.低速碰撞时,前纵梁需要具有较高的刚度

C.高速碰撞时,通过前纵梁的纵向弯曲变形,高效率地吸收碰撞冲击能量

D.高速碰撞时,通过前纵梁的横向弯曲变形,高效率地吸收碰撞冲击能量

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第8题
对于轴心压力作用下的双肢格构柱,在计算下列哪种情况下的稳定临界力时需要使用换算长细比,以考虑剪切变形的影响?()

A.绕实轴的弯曲失稳

B.绕实轴的弯扭失稳

C.绕虚轴的弯曲失稳

D.绕虚轴的弯扭失稳

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