首页 > 继续教育> 其他
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

货车段修时,转8,转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于()mm.

A.8

B.10

C.15

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“货车段修时,转8,转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜…”相关的问题
第1题
转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。()
点击查看答案
第2题
确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。()
点击查看答案
第3题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。()
点击查看答案
第4题
转8A型转向架斜楔式摩擦减振器上、下运动的摩擦阻力之比为1。()
点击查看答案
第5题
摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗检测以摇枕斜楔摩擦面磨耗板未磨耗部位为准,检测磨耗处最大深度。()
点击查看答案
第6题
转K2摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.0Cr18Ni9

点击查看答案
第7题
货车段修转向架时,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有()。

A.转8AG型

B.转8G型

C.转K2型

D.转K4型

点击查看答案
第8题
转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。()
点击查看答案
第9题
新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改