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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。（）

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第1题

（)被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。

A.门隔离装置

B.内紧急解锁装置

C.门锁闭开关

D.外紧急解锁装置

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第2题

每扇客室车门设有一套紧急解锁装置用于紧急情况下打开。（)

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第3题

内紧急锁增加报警位，解锁时，旋钮旋转至报警位，（)得到需要解锁的请求，根据列车运行实际情况决定是否允许解锁。

A.司机

B.乘客

C.OCC大厅

D.行车调度

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第4题

车站、车厢应有符合规定的防灾报警设施、设备，以及紧急通讯装置、站台门和列车车门紧急解锁装置等应急设备，并设置醒目的警示标志和操作指南。（)

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第5题

每辆车的客室安装8套客室门。各车的每个车门内侧设紧急解锁装置。（）

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第6题

客室车门系统机械部件总成包括（)。

A.左、右门板总成

B.驱动机构组成

C.内、外紧急解锁装置

D.内、外紧急解锁钢丝绳

E.密封毛刷组成

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第7题

地铁列车车厢里的车门紧急解锁手柄被拉下，需对其进行复位后，列车才能正常开出，否则将造成列车运行延误。（)

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第8题

（)情况下客室蜂鸣器会响。

A.开门

B.关门

C.隔离

D.紧急解锁

E.车门故障

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第9题

南京地铁一号线车门打开与关闭的驱动力是靠（)来提供的。

A.紧急解锁装置

B.步进电机

C.制动器DEDCU

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第10题

在使用BBS时下面哪项操作会导致列车施加紧急制动？（)

A.列车超速导致ATP保护

B.总风管气压低于7bar

C.司机按下蘑菇按钮

D.在速度低于5KM/H时操作车门紧急解锁

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