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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求;()

国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求;（)

A.应直接由主配电板供电

B.应直接由应急配电板供电

C.每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电

D.控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备

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第1题

船舶照明器一般由分配电板（箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（)。

A.专用分电箱或专用供电支路

B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C.由主配电板直接供电

D.由应急配电板直接供电

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第2题

对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人民安全的设备称之为船舶重要电气设备，下列有关船舶重要电气设备的表述正确的有（）

A.对重要设备的供电在设计时应充分考虑到供电的合理性和可靠性。

B.电动锚机和绞缆机可以由分配电板供电。

C.总用泵、消防泵、舱底泵应直接由主配电板供电。

D.航行、信号灯及无线电通信设备是船舶重要电气设备。

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第3题

验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现，航行灯控制板由一路220V电源供电，没有设置航行灯故障声光报警，未配备手提白昼信号灯，舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解，验船师的提法有哪些是正确的？()

A.航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电

B.应设置航行灯故障声光报警指示

C.应配备手提白昼信号灯

D.舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆

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第4题

由船舶照明配电板（箱)引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应（)。

A.由供电线路电压等级和灯具功率决定

B.只与供电线路中的电压等级有关

C.只与供电线路中的灯具功率有关

D.完全由线路敷设方便决定

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第5题

由船舶照明配电板（箱)引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在（)。

A.1～5A

B.10～15A

C.15～25A

D.20～30A

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第6题

在对一艘2011年8月31日建造完工的船长49米总吨为499的国内航行海船进行信号设备中号灯年度检验时，除了对船舶号灯进行效用试验，同时还要做下列哪些检查（)。

A.检查航行灯两路电源供电的可靠性，电源转换是否安全可靠

B.采用中断电源和摘下灯泡等方式，检查航行灯控制箱上的电源故障和航行灯故障声光报警的可靠性

C.检查航行灯备用灯泡的完整性

D.检查船舶双套航行灯灯具的完整性

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第7题

不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了（)。

A.节省电网成本

B.操作方便

C.提高重要负载的供电可靠性

D.提高重要负载的使用率

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第8题

船厂正在建造一艘一般干货船（总长135米，总吨位10000)，以下哪些可以作为该船航行灯控制箱供电电源？（)

A.主电源

B.应急电源

C.临时应急电源

D.以上选项均可

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第9题

船舶应急配电板上的440V屏绝缘检测装置只有在应急发电机供电时才工作。（)

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