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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

如果工作风缸充风时间不足将会在制动后的中立位形成（)的现象。

A.制动缸压力不按比例上升

B.均衡风缸减压不止

C.制动管回风

D.制动缸压力下降

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第1题

排风2电空阀用于排（)的风。

A.工作风缸

B.均衡风缸

C.过充风缸

D.制动缸

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第2题

在JZ-7制动机中，列车管，均衡风缸，制动缸的风源都来自于（)。

A.工作风缸

B.均衡风缸

C.列车管

D.总风缸

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第3题

车辆制动时，制动缸压力空气主要来自（)。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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第4题

JZ-7制动机作用阀排出的是（)的风。

A.均衡风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.制动缸

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第5题

自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。（)

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第6题

制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（)。

A.上升

B.下降

C.不变

D.漏泄

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第7题

JZ-7制动机降压风缸在下降到一定压力之前是跟随（)压力变化的。

A.均衡风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用风缸

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第8题

自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（)。

A.制动缸管路漏泄(单阀制动良好)

B.主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

C.工作风缸充气不足

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第9题

机车制动时，制动缸压力空气来自（)。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

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第10题

电空制动机的制动电磁阀加装在车辆（)的通路上。

A.制动支管

B.副风缸

C.工作风缸

D.制动缸

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第11题

制动电空阀漏泄时，（)。

A.电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;

B.空气位时，制动后中立位不保压;

C.电空位、空气位均衡风缸均不保压;

D.制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。

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