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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

两端电空制动控制器置制动位，均衡风缸减压量均会超过系统设置的190～230kPA的最大减压量，其故障原因可能是：（)

A.801至808间接点不良

B.802至808间接点不良

C.208压力开关故障或466微动开关下接点不良

D.802至806间接点不良

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更多“两端电空制动控制器置制动位，均衡风缸减压量均会超过系统设置的…”相关的问题

第1题

电空制动控制器手柄制动位，缓解电空阀故障将造成均衡风缸不减压。（)

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第2题

电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。（)

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第3题

电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将121塞门打开即可。（)

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第4题

失电制动时，均衡风缸的压力空气降到最大减压量。（)

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第5题

电空制动控制器手柄制动位，压力开关209或208的膜板破损将造成均衡风缸不减压。（)

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第6题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。（)

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第7题

当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（)。

A.减压量

B.最大减压量

C.最大有效减压量

D.最小减压量

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第8题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第9题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第10题

紧急制动时，制动管压力下降到零，均衡风缸压力降到最大减压量。（)

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第11题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV下阀口关闭不严。（)

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