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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（)

A.155塞门开放

B.153塞门开放

C.156塞门开放

D.123塞门开放

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更多“电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作…”相关的问题

第1题

空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（)。

A.制动管不保压，机车制动缸保压

B.制动管与机车制动缸均应保压

C.制动管与机车制动缸均不保压

D.制动管保压，机车制动缸不保压

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第2题

机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下，受（)

A.空气制动阀控制的

B.电空控制器操纵

C.中继阀控制

D.调压阀控制

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第3题

电空位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀→均衡风缸→机车制动缸。（)

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第4题

“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需()而实现。

“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需（)而实现。

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第5题

施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。（)

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第6题

作用阀受（)控制，直接操纵机车制动缸的充气和排气，使机车制动、保压和缓解。

A.分配阀

B.单独制动阀

C.电控阀

D.换挡阀

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第7题

空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（)完成的。

A.制动电空阀

B.缓解和制动电空阀

C.空气制动阀

D.电空制动阀

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第8题

列车折角塞门关闭，电阻制动不良或无电阻制动的机车，立即施行紧急制动。（）

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第9题

单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后进行机车单缓。（)

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第10题

空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控制器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

制动电空阀漏泄时，（)。

A.电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;

B.空气位时，制动后中立位不保压;

C.电空位、空气位均衡风缸均不保压;

D.制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。

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