航线维修工作中,对高原机场运行飞机的任何()都应在飞机技术记录本中予以记录。
A.维修工作
B.串件
C.换件
D.B或C
A.维修工作
B.串件
C.换件
D.B或C
A.放行人员在飞机技术记录本中的放行签署
B.放行人员在飞机技术记录本中对机组报告缺陷的处理记录
C.放行人员在飞机技术记录本中签署的故障保留处理记录
D.放行人员在飞机技术记录本中确认飞机证件、应急设备完好齐全的检查记录
A.机组口头反映例行航线检查中
B.机组口头反映绕机检查中
C.维修人员反映例行航线检查中
D.维修人员反映绕机检查中
A.维修与放行人员,在实施航线维修前应查看飞机技术记录本,了解保留故障和运行限制情况
B.严格按照MEL规定,完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)
C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字
D.以上全部
A.查阅飞机技术记录本,确认航线维修人员按照东航航线工作单完成了相应航线维修工作
B.确认TCAS以及其他RVSM机载设备的工作状况
C.确认已采取维修措施修复了RVSM运行所需设备的缺陷
D.以上全部
A.东航各机型航线维修工作单
B.东航飞机技术记录本和客舱记录本
C.东航维修工程系统手册和程序要求的相关维修记录,包括非例行工作单、附加工作单、故障保留单和暂缓修理项目记录表等
D.以上都是
A.掌握维修实施站航线维修生产动态,协调相关维修生产工作
B.负责向维修实施站配发东航除冰和防冰检查单、航线工作单、飞机技术记录本和客舱记录本,协调解决工作单的各类问题
C.负责汇总并向维修实施站维修人员发放或传达上级部门或本单位颁发的相关技术文件或管理规定
D.以上全部
A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作,以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作
B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班
C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时,在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班
D.A+B+C
A.部件名称、部件的件号
B.部件名称、部件的序号
C.部件名称、件号和序号
D.部件名称、改装件号
A.橙色、红色、客舱记录本
B.红色、橙色、飞机技术记录本
C.橙色、蓝色、客舱记录本
D.红色、蓝色、飞机技术记录本
A.放行人员、维修人员
B.放行人员、放行人员
C.放行人员、维修人员和/或放行人员
D.以上都可以