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[判断题]

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换（）

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第1题

车钩缓冲装置中，提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗不大于30%。（)

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第2题

链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于（）时更换

A.3mm

B.2.5mm

C.2mm

D.1.5mm

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第3题

车钩全开位置不良的原因有：（）。

A.钩锁销链过长，提钩力不足

B.钩舌推铁两端磨耗过甚或弯曲变形

C.车钩裂纹折损

D.钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或折损

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第4题

链蹄环圆销孔原型一端为φ18mm，另一端为φ13mm，磨耗大于（）时更换

A.1mm

B.3mm

C.2mm

D.4mm

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第5题

车钩缓冲装置中，链环对接焊缝处开焊时须使用氧-乙焕焰焊接;链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的20%时更换。（)

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第6题

车钩缓冲装置中，链环对接焊缝处开焊时须使用氧-乙焕焰焊接;链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。（)

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第7题

车钩缓冲装置中，链环对接焊缝处开焊时须使用氧-乙焕焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的（）%时更换

A.20

B.30

C.40

D.50

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第8题

交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（)或裂纹时更换新品。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第9题

组装上作用车钩的钩提杆链马蹄环圆销及垫圈，圆销与垫圈须三等分三处点焊固。（）

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第10题

转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链式连接结构须（）链蹄环、支点裂纹时更换

A.检查

B.焊接

C.冲洗

D.分解

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第11题

人力制动机检修时，制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（)时更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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