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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

检查活塞环的开口间隙应在活塞环（)进行测量。

A.自由状态下

B.安装在活塞上，自由状态下

C.安装在活塞上，再装入气缸后

D.直接放入气缸内，并使环平面与气缸镜面保持垂直后

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更多“检查活塞环的开口间隙应在活塞环()进行测量。”相关的问题

第1题

活塞环的端隙又称开口间隙，是活塞环自由状态下的开口处间隙。（)

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第2题

活塞式压缩机由于活塞环的故障引起的排气量异常，可能的原因有( )。

活塞式压缩机由于活塞环的故障引起的排气量异常，可能的原因有（)。

A、压缩机活塞环使用时间长了，磨损过大

B、活塞环与活塞上的槽间过大(包括径向、轴向间隙)

C、活塞环装入气缸中的开口间隙过小，受热膨胀卡住

D、以上皆有可能

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第3题

汽车发动机的活塞环是安装在活塞顶部的（）

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第4题

柴油机活塞环磨损后不会产生的情况是（)。

A.活塞环各工作间隙都增大

B.活塞环自由开口间隙增大

C.活塞环截面积减小

D.活塞环与缸壁贴合变差

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第5题

在气缸非磁性体的活塞上安装一个永久磁铁的磁环，而安装在气缸外侧的磁性开关则是用来检测气缸活塞位置，即检测活塞的运动行程的。（)

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第6题

活塞环装入气缸后开口处的间隙为（)。A.端隙B.侧隙C.背隙D.边隙

活塞环装入气缸后开口处的间隙为()。

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.边隙

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第7题

活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫______槽之间的间隙叫______，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫______

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第8题

不是活塞环的检验内容是（)。

A.自用状态下外径

B.开口间隙

C.端面间隙

D.弹力

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第9题

在测量柴油机活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（)。

A.直径最大处测量

B.磨损最小处测量

C.活塞位于行程中点处测量

D.活塞位于上止点处测量

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第10题

安装活塞环时，将（)。

A.相邻两道环切口错开180°

B.活塞环的切口避开活塞受力面

C.活塞环切口避开活塞销孔

D.用环箍导入气缸

E.油环装在气环之上

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第11题

康明斯柴油机的活塞环安装到活塞时，并使几个环的开口相互错开（)，并且开口不得对着活塞销座方向，以保证气缸的密封。

A.60º

B.90º

C.120º

D.180º

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