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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机在工作时，造成进气管真空度异常的原因有（)。

A.进气歧管衬垫漏气

B.废气再循环阀不能打开

C.曲轴箱强制通风阀不能打开

D.喷油器喷油量过少

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更多“发动机在工作时，造成进气管真空度异常的原因有()。”相关的问题

第1题

在发动机中，窜气是指（)。

A.燃烧室气体窜入曲轴箱

B.排气管废气倒回流到气缸

C.排气管废气进入进气管

D.气缸盖漏气

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第2题

发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、进气歧管真空度和气缸漏气量。（)

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第3题

发动机工作时进气压力比正常值高的原因有（)。

A.发动机进气歧管有漏气的情况

B.发动机进气门封闭不严

C.发动机排气管堵塞

D.节气门没有关闭

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第4题

废气增压发动机工作不稳，原因可能是（)。

A.进气系统漏气

B.蜗轮增压器故障

C.点火正时不准

D.气缸盖出现裂纹

E.无法确定

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第5题

废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（)的排放量。

A.CO

B.HC

C.NO

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第6题

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第7题

汽缸密封性的评价指标主要有哪些？（)

A.汽缸压缩压力

B.曲轴箱窜气量

C.汽缸漏气量

D.进气歧管真空度等

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第8题

在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比,如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值，确认冷却液温度在发动机工作的最初（)分钟内是否升高。

A.3

B.10

C.30

D.60

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第9题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第10题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第11题

进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。（)

进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。()

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