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[单选题]

基于轨道传输信息的列车运行控制系统,由轨道电路结合应答器发送列控信息的是()级。

A.CTCS-0

B.CTCS-2

C.CTCS-3

D.CTCS4

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第1题
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。

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第2题
基于轨道电路+应答器信息传输的列控系统属于()级

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第3题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可

A.轨道电路

B.点式应答器

C.无线闭塞中心

D.列控中心

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第4题
()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第5题
通过车载天线不断向地面发送信号的设备是()

A.列控运行监控记录装置

B.轨道电路信息接收模块

C.应答器信息接收模块

D.安全计算机

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第6题
中国的列车运行控制系统中,基于应答器和轨道电路传输,机车乘务员凭车载信号行车的是()。

A.CTCS-1

B.CTCS-2

C.CTCS-3

D.CTCS-4

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第7题
接收来自安全计算机的输出指令,通过继电器输出相应的信号的设备是()

A.列控运行监控记录装置

B.轨道电路信息接收模块

C.应答器信息接收模块

D.列车接口单元

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第8题
CTCS-2级工作状态下的大号码道岔的处理方法,描述错误的是()

A.列车在通过大号码道岔前,会从进站信号机外发送U2S码的轨道电路入口处的应答器接受到大号码道岔信息包[CTCS-4]

B.大号码道岔信息包就是大号码道岔的距离信息

C.在列车进入TC11轨道电路后,根据接收到的轨道电路信息,生成新的LMA和制动模式曲线

D.列车停车后,列控车载设备具有防溜逸控制功能

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第9题
CTCS-2级列控系统地面设备的核心是()

A.应答器

B.轨道电路

C.联锁机

D.列控中心

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第10题
关于城轨列控系统发展,下列说法不正确的是()

A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成

B.信号控制系统中,地面与车载设备的安全信息传输方式,大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段

C.固定闭塞,轨道电路是将区间划分为若干固定区段,进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体

D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护

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