国内维修单位使用具有维修许可证的外委单位时()
A.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,还应当对外委维修工作的合法性负责
B.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责,不对外委维修工作的合法性负责
C.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,还应当对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任
D.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,不对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任
A.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,还应当对外委维修工作的合法性负责
B.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责,不对外委维修工作的合法性负责
C.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,还应当对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任
D.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,不对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任
A.维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员
B.维修单位中确定航空器满足经批准的标准,并批准放行的人员
C.维修单位中确定航空器部件满足经批准的标准,并批准返回使用的人员
D.维修单位中确定航空器或者航空器部件正常工作,并批准放行或者返回使用的人员
B、派驻维修实施站的维修和放行人员,经东航其他维修单位质量管理部的评估和授权,按授权维修和放行该单位执管飞机
C、使用非本单位人员的维修单位对其授权在本单位证件下实施航线维修和放行人员的维修工作满足经批准的标准承担责任
D、以上全部
A.国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证,具备东航相应机型的航线维修许可,且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位
B.地区航线全部/部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位,当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时,该单位还应获得中国民航总局的资格认可
C.国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员
D.愿意承担东航航线维修工作的维修单位,能够按照东航《航线维修管理手册》(第一分册)的要求对东航飞机实施航线维修,履行维修协议中对承修人的责任与义务
A.因维修单位申请颁发或者变更维修许可证而进行的审查
B.对国内维修单位进行的年度检查和对国外或者地区维修单位进行的为延长维修许可证有效期而进行的审查
C.主任适航监察员进行的定期和不定期检查或者抽查
D.以上都是
A.该维修实施单位对该航站点的安全生产负责,其单位行政主要负责人为安全生产任务的第一责任人,派驻维修人员在自己的工作范围内,对实现安全生产负责
B.派驻维修人员的单位负责派驻维修人员的日常安全教育、日常安全监督检查、人员资格资质控制,落实各维修许可证下的工作程序得到有效执行,承担该航站点的全部安全生产责任
C.该航站点的日常安全教育和安全生产责任的落实由维修管理部根据生产和人员的实际状况负责指定某个维修实施单位负责,如维修管理部不指定责任单位则由维修管理部负责
A.1
B.2
C.3
D.5
A.具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可
B.具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议
C.维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求
D.以上全部