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[判断题]

带轮槽磨损后，可加深轮槽，并修整外缘尺寸。（)

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更多“带轮槽磨损后，可加深轮槽，并修整外缘尺寸。()”相关的问题

第1题

带传动中的传动带陷入槽底，如果是带轮槽磨损造成的，此时的修复方法是（)。

A.更换带轮

B.更换三角带

C.带轮槽镀铬

D.车削加深轮槽

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第2题

带陷入槽底，是因为带轮槽磨损造成的，此时的修理方法使（)。

A.更换轮

B.更换三角轮

C.带槽镀铬

D.车深轮槽

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第3题

带的楔角θ与带轮的轮槽角φ是否一样？为什么？

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第4题

带传动机构使用一段时间后，三角带陷入槽底，这是（)损坏形式造成的。

A.轴弯曲

B.带拉长

C.带轮槽磨损

D.轮轴配合松动

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第5题

曳引轮绳槽单边磨损，是由于曳引轮与导向轮的绳槽不在同一直线上，曳引机已有移动现象或底座水平度发生变化。

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第6题

三角带传动是靠（)的磨擦力传递动力和运动的。

A.三角带的底面

B.轮槽底面

C.三角带的侧面

D.轮槽侧面

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第7题

下图所示为四种V带在带轮轮槽的安装情况，安装正确的是()。 A．a B．b C．c D．d

下图所示为三种V带在带轮轮槽的安装情况，安装正确的是( )。

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第8题

投入运行不久的电梯，曳引轮槽磨损严重，且不均匀，并掉铁屑.可能产生的原因是____。

A.曳引轮与导向轮不在一条线

B.曳引绳不在曳引轮绳槽的中心位置

C.曳引绳与曳引轮绳槽内受力不均

D.其他选项都对

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第9题

主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1£¯3。（)

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