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[单选题]

说明汽车电控系统中,温度传感器的特性（)

A.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈线性关系

B.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈正比关系

C.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈非线性关系

D.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈抛物线关系

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第1题

正温度系数（PTC)型热敏电阻，特性曲线随温度升高也增大，其色标记为白色，负温度系数（NTC)型半导体热敏电阻是应用最广泛的热敏电阻之一，其色标记为绿色。（)

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第2题

已知某负温度系数热敏电阻，在温度为298K时阻值RT1=3144Ω；当温度为303K时阻值RT2=2772Ω。试求该热敏电阻的材

已知某负温度系数热敏电阻，在温度为298K时阻值R_T1=3144Ω；当温度为303K时阻值R_T2=2772Ω。试求该热敏电阻的材料常数B_n和298K时的电阻温度系数α_tn。

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第3题

已知某负温度系数的热敏电阻，在温度为298K时阻值RT1=3144Ω；当温度为303K时阻值RT2=2772Ω。试求该热敏电阻的

已知某负温度系数的热敏电阻，在温度为298K时阻值R_T1=3144Ω；当温度为303K时阻值R_T2=2772Ω。试求该热敏电阻的材料常数B_n和298K时的电阻温度系数a_tn是多少？

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第4题

在大众M型发动机电控系统中，检测发动机冷却液温度的传感器为（)

A.热敏电阻式温度传感器

B.热敏铁氧体式温度传感器

C.双金属片式温度传感器

D.石蜡式温度传感器

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第5题

半导体温度传感器中热敏电阻都有色环，负温度系数型热敏电阻其标记为红色。（)

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第6题

附加电阻为热敏电阻，其阻值随温度升高而减小（）

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第7题

关于热敏电阻式传感器的不正确描述是()。

A、几乎所有物质的电阻率都会随着其本身的温度的变化而变化

B、负温度系数热敏电阻在不太宽的温度范内,其电阻温度特性符合指数规律

C、负温度系数热敏电阻的电阻温度系数与温度的平方成正比

D、利用耗散原理工作时,应使热敏电阻工作在其伏安特性的线性区

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第8题

热敏电阻有几种类型？温度传感器一般采用哪种类型的热敏电阻？其阻值随温度是如何变化的？

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第9题

热敏电阻阻值与温度的关系

热敏电阻的阻值与温度的关系为()。

A、温度上升阻值上升

B、温度下降阻值下降

C、温度上升阻值下降

D、温度下降阻值上升

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