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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

制动蹄与制动鼓之间的间隙过小,不应调整()。

A.制动踏板高度

B.制动气室压力

C.储气筒压力

D.制动踏板高度、制动气室压力、储气筒压力都对

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第1题
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调整()。A.制动踏板高度B.制动气室压力C.储气筒压力D.制动底板上
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调整()。

A.制动踏板高度

B.制动气室压力

C.储气筒压力

D.制动底板上的偏心支承

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第2题
气压制动系统中没有()。

A.制动器、空气压缩机

B.制动气室、储气筒

C.制动轮缸、制动阀

D.空气压缩机、制动气室

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第3题
气压式制动系主要由____等组成。。

A.空气压缩机、气压表、贮气筒

B.制动阀、制动气室、制动臂

C.凸轮、制动蹄片、制动鼓

D.回位弹簧

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第4题
造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是 ()

A.制动液太脏或粘度过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动蹄片与制动鼓间隙过小

D.制动主缸旁通孔堵塞

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第5题
制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力,推动制动蹄压靠在制动鼓上,产生制动作用。(
制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力,推动制动蹄压靠在制动鼓上,产生制动作用。()

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第6题
简述汽车制动系统常见的维修项目有哪些?()

A.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和调整制动踏板的行程等

B.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换制动开关等

C.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分票、制动总泵的更换等

D.制动液的更换、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和更换制动踏板等

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第7题
在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调节,制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态,而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。()
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第8题
汽车制动器制动气室推杆连接叉与制动调整臂销孔可通过()对正。

A.拉动连接叉

B.拧动连接叉

C.两者均可

D.敲击

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第9题
如果ABS电控单元判断出某个车轮即将抱死拖滑,它即向相应的电磁阀发出命令,关闭空气通道,使制动气室的压力不再增大,此即制动过程中的保压状态。()
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