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[判断题]

列车在隧道发生火灾时,根据信号系统发送的列车阻塞信号,EMCS系统可自动启动相应的隧道火灾模式。()

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第1题
ISCS通过信号系统接收列车区间隧道阻塞时,电环调与客运人员确认后根据列车情况启动列车阻塞模式()
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第2题
‍隧道火灾的主体是列车本身。()
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第3题
列车在隧道阻塞时应保证列车空调通风系统的正常运行和电机散热的需要,最大限度地向隧道区间提供新鲜空气,通风方向原则上与活塞风方向一致()
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第4题
下列关于隧道火灾报警系统的说法,错误的是()。

A.火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成,是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统

B.自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成

C.火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心

D.人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮

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第5题
列车驶进隧道,使隧道内的空气产生阻塞现象,产生隧道附加阻力。()
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第6题
本线隧道通风系统如由邻线管理或共同管理的,在发生区间火灾时(不含站台),由本线电环调通报邻线电环调,邻线电环调根据本线电环调的要求启动隧道风机协助救灾()
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第7题
自动喷水灭火系统平时处于准工作状态,发生火灾时,喷头或报警控制装置探测火灾信号后立即启动喷水,扑救建(构)筑物初期火灾。()
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第8题
当车站FAS接收到现场火警时,会发送火灾模式给综合监控系统,由综合监控系统自动下发火灾模式到BAS系统执行()
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第9题
地铁发生火灾时,列车停在()位置,最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第10题
在IBP盘上启动火灾模式时,同一时间可同时启动并执行多个模式()
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