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[单选题]
从事外站航线维修及放行的人员，航空营运人的维修单位可以采用（)。
A.派员常驻
B.跟机
C.雇佣当地雇员
D.以上均可以
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A.派员常驻
B.跟机
C.雇佣当地雇员
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A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行
D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
A.申请书
B.维修协议和其他有关租用或借用协议
C.外站管理手册
D.以上都是
A.跟机维修时间可以不受值勤期限的限制
B.跟机维修时间包括为完成维修工作任务的往返乘机时间
C.跟机维修时间不计入每月工作时间
D.跟机维修过程中在外停留的非工作时间可以不计入每月的工作时间
A.航线维修指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查工作
B.航线维修指按照相应飞机，发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
C.航线维修可分为航前、航后、短停的维修工作
D.航线维修包括按照航空营运人机型最低设备清单和构形缺损清单对故障和缺陷进行保留
A.维修人员执照
B.熟悉有关机型，熟练掌握有关的工具、设备、资料
C.已被已获证的营运人(或维修单位)的质量单位负责人或维修单位最高负责人授权
D.以上所有
