飞行中,液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时
A.“过热“灯立即熄灭,“低压“灯不会亮盟
B.当电动泵冷却后,“过热“灯才熄灭,且“低压“灯不会亮
C.“过热”灯立即熄灭,“低压“灯亮
D.“低压“灯会亮,且当电动泵冷却后,“过热“灯才熄灭
A.“过热“灯立即熄灭,“低压“灯不会亮盟
B.当电动泵冷却后,“过热“灯才熄灭,且“低压“灯不会亮
C.“过热”灯立即熄灭,“低压“灯亮
D.“低压“灯会亮,且当电动泵冷却后,“过热“灯才熄灭
A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭,说明系统自检合格
B.该灯保持熄灭,表明系统工作正常
C.该灯应亮1到2秒钟,如不亮,说明自动刹车系统有故障
D.该灯应先明亮,后暗亮,才说明系统工作是正常的
A.NOT IN USE灯和AVAIL灯均燃亮
B.NOT IN USE熄灭和AVAIL灯燃亮
C.NOT IN USE灯和AVAIL灯均熄灭
A.仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
B.仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时,当备用方向舵关断活门打开时灯灭
C.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时,当备用方向舵关断活门打开时灯灭
D.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时,当备用方向舵关断活门打开时灯亮
A.如果组件条灯亮并且可以复位的话,说明热交换器可能脏了
B.如果组件跳开灯亮并且不能复位,应该检查压缩机出口和涡轮入口过热电门
C.如果在组件跳开灯亮之前管道过热灯亮,说明可能是低限传感器或者双温活门故障
D.以上都对