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设置客、货车转换阀的目的是什么？

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第1题

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

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第2题

自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。

自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（)状态。

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第3题

JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。

JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（)状态。

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第4题

JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

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第5题

设置预暖阀和抽真空阀的作用是什么?

设置预暖阀和抽真空阀的作用是什么？

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第6题

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏：

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第7题

客、货车转换阀由哪些主要部件组成？作用是什么？

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第8题

设置避难线的目的是什么?

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第9题

设置加强圈目的是什么？

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第10题

在回油路上设置背压阀的目的是( )。

在回油路上设置背压阀的目的是（)。

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