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[判断题]

驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住,允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。()

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第1题
驻车制动装置必须有足够的储备行程,一般应在操纵装置全行程的四分三以内达到规定的制动效能,驻车制动机构装有自动调节装置时,允许在全行程的三分之二以内达到规定的制动效能。()
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第2题
驻车制动装置必须有足够的储备行程,一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能,驻车制动机构装有自动调节装置时,允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。()
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第3题
必须是机械式的制动器是____。

A.行车制动

B.驻车制动

C.液压制动

D.气压制动

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第4题
制动液是汽车()制动系中传递压力的工作介质。

A.液压

B.气压

C.驻车

D.手制动

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第5题
捣固车除空气制动外,还有液压制动和手制动,这三种制动方式都要通过基础制动装置把制动力作用在车轮上,达到制动的目的。()
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第6题
对制动系基本要求叙述正确的是()

A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立

B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏

C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏

D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象

E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

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第7题
棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时,操纵杆往复拉动的次数不允许超过()。 A:3次 B
棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时,操纵杆往复拉动的次数不允许超过()。

A:3次

B:4次

C:5次

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第8题
驻车制动系统是用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统,分为中央驻车制动和车轮驻车制动。()
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第9题
拆除制动装置应()(先£¯后)切断液压、机械与电气连接;安装制动装置应()(先£¯后)连接液压、机械与电气连接。

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