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[判断题]

节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道。()

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第1题
节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。()
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第2题
节气门直动式怠速控制装置是通过直接控制节气门的开度来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道()
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第3题
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

A.怠速控制阀

B.节气门位置传感器

C.节气门调节电动机

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第4题
半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制,怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。()
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第5题
半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
PGM-FI怠速控制系统的主要组成部分有哪几个?

A.怠速空气控制阀

B.节气门体

C.节气门

D.旋转阀

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第7题
节气门直动式怠速控制机构的动态响应性差。

A.错误

B.正确

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第8题
步进电机控制怠速时,首先根据()信号,来判断发动机处于怠速状态。

A.水温

B.节气门全关信号

C.车速

D.点火

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第9题
节气门位置传感器中的怠速开关信号线短路,会造成怠速信号异常,导致发动机怠速不稳。()
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