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第1题
往复活塞式压缩机采用多级压缩时，第一级压比往往比其他级低（)，以提高容积系数，使机体尺寸不至于过大。
A.5%-10%
B.10%-15%
C.0%-5%
D.20%-25%
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第2题
往复活塞式压缩机组多级压缩时，总压比为各级压比（)。
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第3题
为什么螺杆压缩机单级压缩的压比可以很高？
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第4题
（）不是往复活塞式压缩机多级压缩的优点。
A.节省压缩气体指示功
B.降低排气温度
C.减少总压比
D.降低活塞力
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第5题
双转子燃气涡轮发动机的低压压气机增压比、高压压气机增压比及压气机总增压比之间的关系是（）。
A.总增压比=低压压气机增压比+高压压气机增压比
B.总增压比=低压压气机增压比×高压压气机增压比
C.总增压比=高压压气机增压比-低压压气机增压比
D.总增压比=高压压气机增压比/低压压气机增压比
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第6题
活塞式压气机采用分级压缩、级间冷却且各级压比相同工艺，与分级压缩、级间冷却但各级压比不同相比较______。
A.压气机耗功增大，容积效率下降
B.压气机耗功不变，容积效率下降
C.压气机耗功下降，容积效率增大
D.压气机耗功下降，容积效率下降
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第7题
型轴流风机机组总压比高，但就每一级压缩级来说单级压比通常只有1.1~1.25。（)
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第8题
多级压缩节约指示功，主要是进行了（)。
A.级间冷却
B.降低了排气温度
C.降低了级间压比
D.降低了活塞力
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第9题
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是【单选题】
A.发动机增压比。
B.发动机压气机增压比.
C.发动机排气总压与发动机进气总压之比。
D.发动机排气总温与发动机进气总温比。
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第10题
往复活塞式压缩机采用余隙调节时，不会改变（)。
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