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[主观题]

利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及()误差。

A.大径

B.中径

C.小径

D.螺距

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第1题
可以用普通螺纹中径公差限制( )。

A.螺距累积误差

B.牙型半角误差

C.大径误差

D.小径误差

E.中径误差

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第2题
多线螺纹和多线蜗杆的轴向分线方法有()等几种。

A.利用小滑板刻度分线

B.利用卡盘分线

C.利用百分表和量块分线

D.利用交换齿轮分线

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第3题
在普通螺纹标准中,为保证螺纹互换性而规定了()

A.大径、小径、中径

B.大径、小径、螺距

C.中径、螺距、牙型半角

D.中径、牙型半角

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第4题
多线螺纹螺距大,走刀速度快,车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。()
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第5题
车床床身导轨的直线度误差及导轨之间的平行度误差,对加工零件的外圆表面和加工螺纹分别产生哪些影响?

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第6题
普通螺纹的中径公差可以限制______。 A.中径误差 B.螺距和牙型半角误差 C.中径、螺距和牙型半角误差
普通螺纹的中径公差可以限制______。

A.中径误差 B.螺距和牙型半角误差

C.中径、螺距和牙型半角误差

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第7题
粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()

A.小滑板刻度分线法

B.交换齿轮分线法

C.利用百分表和量块分线法

D.卡盘爪分线法

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第8题
影响螺纹的可旋合性和连接的可靠性的是()。

A.大径偏差

B.中径偏差

C.螺距误差

D.牙型半角误差

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第9题
车削螺纹时,产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是() (A)主轴回转精度(B)导轨误差 (C)传动
车削螺纹时,产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是()

(A)主轴回转精度

(B)导轨误差

(C)传动链误差

(D)测量误差

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