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[主观题]

连接曲线半径为300m,超高度为0mm,连接曲线后股道线间距为4000mm处,警冲标距连接曲线中心线________________。

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第1题
连接曲线半径为500m,超高度为15mm,连接曲线后股道线间距为4000mm处,警冲标距连接曲线中心线________________。

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第2题
关于警冲标、信号机位置的确定,下列说法错误的是()。

A.警冲标的位置,在直线段设在距离相邻线路中心各为2米的地方。

B.在曲线地段安设警冲标,无需考虑曲线的限界加宽。

C.警冲标至道岔中心距离,与道岔号数,线间距及连接曲线半径等因素有关。

D.信号机最好与钢轨绝缘缝设在同一坐标处。

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第3题
岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应()于()

A.小

B.大

C.15

D.20

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第4题
线路曲线半径350m>R≥300m时,曲线轨距加宽值为()。

A.5mm

B.6mm

C.7mm

D.8mm

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第5题
某曲线半径300m的区段,跨距布置均为45m,接触线的张力为10kN,求该定位点所受水平力为______kN。

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第6题
一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为()。

A.150m

B.300m

C.400m

D.425m

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第7题
用______整正道岔连接曲线,调查、计算、拨正都很方便,有条件时应对连接曲线进行整桩化改造。

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第8题
为了保持道岔连接曲线圆顺,当______超限时,必须及时整正。

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第9题
连接曲线支距法是钢尺量取直股线路______工作边到连接曲线外股工作边的垂直距离。

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