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[单选题]

装有KZW£­4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第1题
KZW£­4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆()允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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第2题
空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力,明显缩小车辆不同载重下的制动率变化,从而有效地改善车辆的制动性能。()
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第3题
KZW£­4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板(横跨梁)、测重机构()(传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧)、调整阀组成。

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第4题
车辆设备由车辆控制装置(CCD)、辅助蓄电池、车辆标记(CID)、ECP管路集成装置等4种零部件组成。副风缸60L,2个203mm×254mm的制动缸,活塞行程为125mm,装用KZW-4G系列空重车自动调整装置。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
()设置空、重车制动力调整阀,当载客量发生变化时,可通过空气弹簧()的变化自动调整制动缸压力,使()保持不变。

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第6题
重庆B型地铁车辆制动控制装置根据制动指令产生要求的制动缸预控压力,再通过______输出制动缸压力。

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第7题
一装有GK型制动机的车辆(空车位),制动试验时,若列车管减压100kPA,则制动缸的压力为()。

A.325kPA

B.190kPA

C.225kPA

D.160kPA

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第8题
120型空气制动机组成如下图所示,其中“9”代表()。

A.空重车阀

B.制动缸

C.加速缓解风缸

D.比例阀

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第9题
“三阀一缸”指的是()。

A.高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸

B.高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸

C.高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸

D.高度阀、差压阀、空重车阀、制动缸

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