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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车钩缓冲装置中，组装后支撑座与止挡铁须密贴，支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销，且需装用防松螺母。（)

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更多“车钩缓冲装置中，组装后支撑座与止挡铁须密贴，支撑座与座腔不得…”相关的问题

第1题

车钩缓冲装置中，支撑座组装前，须清除座腔内杂物及锈蚀，在未装垫片情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。（)

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第2题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失。（)

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第3题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，()弹簧无折断。

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第4题

发现交叉支撑装置有（)须扣修。

A.交叉杆变形、折裂

B.端头螺栓松动

C.上、下夹板裂损

D.支撑座破损

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第5题

厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓()。

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第6题

转K6型、转K5型转向架轴承挡键螺栓组装后开口销须与螺栓盘紧。（)

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第7题

客车短圆柱轴承新组装轮对轴箱组装时，防尘挡圈与防尘板座组装过盈量为（)。

A.0.04～0.15mm

B.0.08～0.15mm

C.0.075～0.15mm

D.0.05～0.102mm

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第8题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

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第9题

有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：（)。

A.交叉杆裂纹、焊缝开裂

B.上下盖板中间连接螺栓松动

C.支撑座裂纹或

D.交叉杆变形大于10mm

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第10题

更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，密封线须朝向()方向，螺栓须均匀紧固。

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