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[判断题]

汽车动力性和燃料经济性与驱动桥设计无关。（)

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第1题

汽车驱动桥速比的选择，与汽车动力性和燃料经济性与密切相关。（)

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第2题

驱动桥应具有合适的减速比，使汽车具有良好的（)。

A.通过性

B.舒适性

C.平顺性

D.动力性和燃料经济性

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第3题

驱动桥应尽可能的减轻质量，以提高汽车行驶的（）

A.通过性

B.舒适性

C.平顺性

D.动力性和燃料经济性

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第4题

汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等，均可在滚筒式试验台上测定。（)

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第5题

在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。（)

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第6题

传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮、传动系与发动机配合工作,保证汽车在不同使用条件下能正常行驶,并且有良好的（)。

A.平顺性

B.平顺性和操纵稳定性

C.动力性

D.动力性和燃料经济性

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第7题

变速器档位越多，对发动机的工作越有利，同时汽车的动力性、燃料经济性也越好。（）

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第8题

汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。

A.操纵稳定性

B.行驶平顺性

C.通过性

D.加速性

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第9题

动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（)

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第10题

从变速器的开展趋势看，挡位增多，会改善汽车的动力性与经济性。（）

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第11题

驱动桥设计时，应该满足的要求有（)。

A.所选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性

B.簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性悬架动挠度

C.在各种转速和载荷下具有高的传动效率

D.外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙

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