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[主观题]

()上坡若遇换不进档或发动机熄火时,应立即联合使用行车与驻车制动器强行停车,然后重新起步。

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第1题
上坡若遇换不进档或发动机熄火时,应立即联合使用行车与()强行停车,然后重新起步。

A.驻车制动器

B.离合器

C.方向盘

D.油门

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第2题
()的功用是使汽车停放可靠,防止汽车滑溜,便于上坡起步。

A.行车制动器

B.驻车制动器

C.制动蹄

D.制动鼓

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第3题
若遇到上坡熄火时,应先使用()将车停止,然后再重新起步。

A、手制动器

B、脚制动器

C、手、脚制动器

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第4题
上坡起步时,除按一般起步要领和程序操作外,尤其注意的是()处于联动位置时,松开驻车制动器手柄操作与踏下加速踏板的时机和程度必须适当。

A.离合器

B.驻车制动器操纵杆

C.离合器踏板

D.加速踏板

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第5题
上坡起步时,应注意()、离合器踏板和加速踏板三者的密切配合。

A.驻车制动器操纵杆

B.方向盘角度

C.适当档位

D.油门

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第6题
在行车制动系失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置是()。

A.行车制动器

B.驻车制动器

C.辅助制动器

D.第二制动器

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第7题
汽车驻车制动器主要是用于汽车长时间停车或在()。

A.下坡减速

B.使发动机和传动系分离

C.坡路段上的起步

D.加速

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第8题
在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?A:充分利用行车制动器B:充分利用发动机的牵制作用C:充分
在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?

A:充分利用行车制动器

B:充分利用发动机的牵制作用

C:充分利用驻车制动器

D:充分利用缓速器

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第9题
汽车制动装置都由产生作用力的()组成。

A.制动器和制动传动机构

B.行车制动器和辅助制动器

C.驻车制动器和制动传动机构

D.行车制动器和驻车制动器

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