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[判断题]

CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁。（）

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第1题

CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁。（）

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第2题

SW-220K型转向架的空气弹簧支撑梁与侧梁密闭腔、横梁内腔相通，共同组成了-空气弹簧-的附加空气室。（)

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第3题

转向架构架横梁内部做空气弹簧的附加空气室，空气弹簧的下部通风口与附加空气室连接，上部进风口与车体的管路连接（）

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第4题

SW£220K转向架侧梁内腔、空气弹簧支撑梁内腔与()共同组成空气弹簧的附加空气室。

SW£220K转向架侧梁内腔、空气弹簧支撑梁内腔与（)共同组成空气弹簧的附加空气室。

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第5题

CRH5系列动车组运行过程中，TD屏上显示“转向架XX空气弹簧压力低”，司机施加制动停车。（)

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第6题

重庆B型地铁车辆转向架构架横梁内部做空气弹簧的______，空气弹簧的______与附加空气室连接，上部进风口与车体的管路连接.

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第7题

SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔，与横梁内腔相通，共同组成空气弹簧的附加空气室。（)

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第8题

AM96转向架的圆钢管横梁可以作为空气弹簧附加空气室。（)

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第9题

差压阀安装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间。（)

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第10题

CRH5型动车组空气弹簧的破裂压力为()。

CRH5型动车组空气弹簧的破裂压力为（)。

A.20bar

B.10bar

C.15bar

D.30bar

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第11题

转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。（)

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