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[判断题]

发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。（)

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更多“ 发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车…”相关的问题

第1题

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损即为大破。（)

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第2题

中梁、侧梁、端梁、枕梁中弯曲或破损（)为中破。

A.1根

B.2根

C.3根

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第3题

转向架的侧架、摇枕、均衡梁、或轮对破损需要更换任何一项构成（)。

A.大破

B.中破

C.小破

D.报废

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第4题

人力制动机配件齐全，无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。

人力制动机配件齐全，无破损、（)。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效（)除外、丢失。

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第5题

X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或H512型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为Ι360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。（)

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第6题

铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度到达100mm及以上。（)

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第7题

中侧梁弯曲测量方法，以两个（)间平直线的延长线为基准。

A.中梁

B.侧梁

C.枕梁

D.横梁

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第8题

铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到100mm及以上。（)

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第9题

侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（)时，堆焊、挖补、截换或更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第10题

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时，焊波应高于原焊波2mm。（)

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第11题

Z151蒸汽吊车底架，主要由工字钢侧梁，横梁和槽钢压型中梁、端梁以及补助梁焊接而成。（)

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