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[单选题]

正线电客车需采用退行方式时,司机应立即向()汇报。

A.行调

B.场调

C.信号楼值班员

D.检修调度

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第1题
正线需要车辆段备用车出段时,由行调或值班主任向运用调度通报,并由()向车辆段客车队长(派班员)、信号楼值班员及检调通报。

A.值班主任

B.行调

C.运用调度

D.值班员/值班站长

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第2题
应急报告对象,发生在正线时,由电客车司机向行调报告,发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告()
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第3题
行调发布书面命令时,在车场由()负责向列车司机传达。

A.派班员

B.场调

C.信号楼值班员

D.司机长

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第4题
FAM模式列车出车场时,特殊情况下未及时开放出场信号时,司机应及时()。

A.向场调汇报

B.报信号楼

C.向行调汇报

D.通知派班员

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第5题
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第6题
行调发布书面命令时,在车场由派班员、车场调度员或信号楼值班员负责向列车司机传达,在正线由车站行车值班员或正线值班司机队长负责向列车司机传达。()
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第7题
每日运营结束电客车回段入库后,()将状态记录卡交给()。

A.司机

B.行调

C.场调

D.轮值

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第8题
特殊情况下在出、入段线停车时,司机应立即向()报告。

A.信号楼

B.检修调度

C.行车调度

D.车厂调度

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第9题
根据新的《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》测试要求,车地无线通信测试不包括()

A.控制中心行调通过各种方式与正线列车司机通话

B.控制中心行调通过各种方式与车辆段列车司机通话

C.车辆段调度通过各种方式与正线列车司机通话

D.车站行车值班员经行调同意与正线列车司机通话

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第10题
电客车洗车作业过程中,当无法与操作人员联系时,下列做法正确的是()。

A.确保安全的情况下,打开司机室侧门查看操作人员位置

B.立即报告信号楼值班员,按其命令动车

C.立即报告行调,按行调命令执行

D.立即报告车场调度员,按其命令在车上待令,严禁动车

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