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[判断题]

多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同()

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第1题
对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应()。

A.根据具体情况而定

B.不同

C.无所谓

D.相同

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第2题
16V240ZB柴油机各缸高压油管的长度和规格必须相同。()
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第3题
多缸柴油机的喷油泵应保证:各缸的()。

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第4题
柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高压油管后,发动机转速无明显变化,或原有的排气管冒黑烟、异响等消失,即可判定为该缸有故障。()
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第5题
在诊断高压油路故障时,若其他部分正常,则可在柴油机的运转情况下,用手触试各缸高压油管,有“脉动”感,说明()。

A.故障在喷油泵

B.故障在高压油管

C.故障在喷油器

D.故障在燃油泵

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第6题
在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时,当某缸断油后,如果空气供给没问题,发动机转速有所下降而黑烟消失,说明该缸()

A.喷油器堵塞

B.喷油器雾化不良

C.喷油泵不供油

D.高压油管漏油

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第7题
多缸柴油机各气缸工作容积的总和称为柴油机工作容积或柴油机排量。()
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第8题
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()

A.零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格

B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同

C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 当各缸供油量不均匀时,如果把齿条格数小者调大,可能会造成柴油机不能可靠停车。

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第9题
保证发动机运转平稳、振动小的基本措施是()。

A.安装飞轮

B.多缸发动机各缸均匀间隔地发火做功

C.各缸工作均匀

D.各缸燃烧压力、温度尽可能高

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第10题
多缸柴油机对喷油泵的要求有()。

A.定时

B.定压

C.定量

D.各缸均匀

E.供油开始和结束要求迅速干脆

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