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[判断题]

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度,超过允许速度ATP即会输出制动。()

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第1题
在GRS车载设备中,ATP限速是根据闭塞设计原理允许列车该区段行驶的最高速度。()
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第2题
ATP系统能保证列车在任何驾驶模式下均可安全地运行,会超越允许运行的安全速度。()
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第3题
反向运行具备ATP系统保护时,列车以带有ATP保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码可以运行。()
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第4题
除调试作业特别规定外,列车运行速度不应超过最高运行速度;当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度等限速不一致时,按其中最低速度要求运行。()
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第5题
对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和()。
对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和()。

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第6题
遇有临时限速时,动车组车头越过临时限速终点后,ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度。()
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第7题
反向运行具备ATP防护时,电客车以ATP防护下的人工驾驶模式(PM),凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以非限模式运行;()
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第8题
遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),DMI提示“无线超时制动”,车载设备输出制动,当速度降到C2允
许速度后,司机需在收到等级切换提示后()秒内确认,并报告车站值班员、列车调度员。

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第9题
遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),对于CTCS3—300T设备和CTCS3—300H设备,DMI提示“无线超时制
动”,车载设备输出(),当速度降到C2允许速度后,经司机确认后切换到C2级运行。

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第10题
CTCS-2系统的车载设备技术条件说法错误的是()

A.车载设备的人机界面应为机车乘务员提供列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离的显示

B.人机界面只能查看数据不能输入数据

C.车载设备实施常用制动后,人工不能操作

D.车载设备的测速模块具有判别列车运行方向的功能

E.车载设备的主机柜应临近驾驶室

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第11题
下列情况改用电话闭塞法行车?()
A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时

B.闭塞区间:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车,采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行,按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机需停车报行车调度员,凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

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