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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

船、机、桨在各种运行工况下的相互作用,可以用作用于()表示。Ⅰ、船体的力平衡方程式Ⅱ、螺旋桨的力平衡方程式Ⅲ、船体的力矩平衡方程式Ⅳ、螺旋桨的力矩平衡方程式

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅳ

D、Ⅱ+Ⅲ

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第1题
船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式也称综合方程式,它反映了(),管理者应特别注意。Ⅰ、动力装置效率Ⅱ、减速器、轴系、螺旋桨的效率Ⅲ、船体效率Ⅳ、主动力装置、辅动力装置效率Ⅴ、主柴油机的效率

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅱ+Ⅳ

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第2题
对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是:()

A、由船体、螺旋桨的力、力矩平衡方程来反映

B、由柴油机的外特性来反映

C、由船舶阻力特性来反映

D、由螺旋桨的推进特性来反映

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第3题
为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则,在选配螺旋桨时必须留有储备,这主要是指:()

A、海上工作环境储备

B、发动机功率储备

C、船体粗糙度储备和推进装置功率储备

D、船体工作储备和发动机工作储备

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第4题
当船舶从前进工况改为倒航工况时,机桨配合点参数的变化是:()

A、主机功率变化,船体阻力不变

B、船体阻力变化、主机功率不变

C、船体阻力不变,螺旋桨推力变化

D、船体阻力、主机功率都在发生变化

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第5题
船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称()

A、推进装置的工况

B、主柴油机推进特

C、船舶负荷特性

D、主柴油机外特性

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第6题
利用压重平衡装卸船方法是依据设备拖运过程中作用于船体靠岸侧的荷载及时调整船体离岸侧处的压重,使两侧作用于船体中心的()基本相等,以保持船舶的重心位于船体的中心线上,从而在设备拖运过程中,船体始终保持平衡。

A.倾覆力矩

B.稳定力矩

C.力矩

D.力

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第7题
油管道要保证机组在各种运行工况下自由()。
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第8题
船、机、桨相互作用的综合方程考虑了柴油机、减速器、轴系、螺旋桨及船体的效率的影响,下列表达式不正确的是:()

A、PT=PR/ηHKW

B、PT=Pp³ηR³ηCKW

C、Pe=Pp/ηCKW

D、PR=R²v³103=Pi³ηm³ηc³ηR³ηHKW

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第9题
在最大独立高度工况下,作用于塔机的倾翻力矩、垂直载荷、水平载荷、扭矩全部传递到塔机基础上。()
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第10题
船、机、桨者存在着相互作用,当船舶作等速直线运动时,螺旋桨转速稳定,分析不符合三者相互作用关系的是:()

A、螺旋桨有效推力∑Te等于水和空气对船舶的阻力R

B、螺旋桨的推功率应等于船体有效功率

C、主机的扭矩等于供给桨的水动力矩和轴系、减速器及联轴器的摩擦阻力矩之和

D、螺旋桨收到的功率应比主机有效功率低

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第11题
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,研究倒车工况的机桨配合特性的前提条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅲ、船体的正、倒航阻力特性相同

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、仅仅是Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ

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