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[判断题]

发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在三元催化转换器之后的排气管上。()

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第1题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制。()
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第2题
在发动机空燃比反馈控制系统中氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用中必须定期更换。()
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第3题
空燃比反馈控制式稀薄燃烧控制系统是利用空燃比传感器测出排气中的()浓度

A.碳

B.氢

C.氮

D.氧

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第4题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第5题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第6题
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,空燃比反馈控制并非在发动机所有工况都进行。请问空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是什么?()

A.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在怠速工况或部分负荷工况

B.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:汽车加速工况或减速工况

C.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在起动工况或暖机工况

D.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在大负荷工况

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第8题
实现空然比闭环控制的氧传感器装在()。

A.进气歧管上

B.气缸盖上

C.空气滤清器上

D.排气管上

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第9题
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是()

A.前氧传感器是装在进气系统中,监测进入空气的氧气含量的

B.后氧传感器是装在排气系统中,监测三元催化器的催化转化废气效果的

C.前氧传感器是装在排气系统中,监测三元催化器的催化转化废气效果的

D.前氧传感器是装在排气系统中,监测混合气的是否按理论空燃比混合的

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