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[判断题]

非CBTC情况下,在点式ATP控制状态下正线司机凭车载及地面信号或行调命令行车,司机应根据列车推荐速度严格控制进出站、过岔的运行速度,严格遵守线路限制等特殊运行速度,严禁超速。()

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第1题
CTC正常情况下,正线司机凭()行车。

A.地面信号

B.车载信号

C.行调命令

D.推荐速度

E.行车值班员命令

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第2题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。()
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第3题
ITC模式下正线司机凭()行车,按照《运营时刻表》和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

A.地面信号

B.车载信号

C.行调命令

D.推荐速度

E.行车值班员指令

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第4题
下列情况改用电话闭塞法行车?()
A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时

B.闭塞区间:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车,采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行,按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机需停车报行车调度员,凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

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第5题
在联锁模式下正线司机凭()行车,司机应严格掌握进出站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

A.车载信号

B.地面信号

C.行调命令

D.以上都是

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第6题
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。

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第7题
正常情况下,正线上司机凭显示或命令行车,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。()

A.车载信号

B.地面信号

C.值班主任

D.行调

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第8题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车行车。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车行车。

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第9题
正常情况下,正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按和显示时分掌握运行及停站时间。()

A.列车时刻表

B.运营时刻表

C.DTI

D.ATS

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第10题
采用点式ATP模式运行时,凭()行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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