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[单选题]

在上海地铁USSI控制中心工作站显示屏上,闪烁白色CC表示()。

A.车站在站控下

B.中央允许站控,但仍在中控下

C.车站在中央控制下

D.中控操作请求,但仍在站控下

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第1题
在USSI控制中心工作站显示屏上,闪烁白色CC表示()。

A.车站在站控下

B.中央允许站控,但仍在中控下

C.车站在中央控制下

D.中控操作请求,但仍在站控下

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第2题
在上海地铁USSI控制中心工作站显示屏上,如果限速表示器为闪烁红色则表示()。

A.没有速度限制

B.45KM/H限速生效

C.45KM/H限速被请求

D.复位请求

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第3题
在上海地铁USSI控制中心工作站显示屏上,红色FK表示()。

A.发车表示器正常

B.发车表示器故障

C.MICROLOKII正常

D.MICROLOKII故障

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第4题
在上海地铁USSI控制中心工作站显示屏上,如果限速表示器为稳定灰色则表示()。

A.没有速度限制

B.45KM/H限速生效

C.45KM/H限速被请求

D.复位请求

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第5题
在上海地铁USSI控制中心工作站显示屏上,稳定绿色CL表示()。

A.自动进路模式生效

B.自动进路模式被请求

C.和车站建立通信

D.请求连接与车站的通信

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第6题
HMI中车站级控制具有较高优先级,紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施(),获得控制权。

A.请求站控

B.请求中控

C.非请求站控

D.紧急站控

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第7题
2号线ATS面板操作中,当中央主动放权且同意车站站控时,车站状态栏内的“CC”(白色稳定)变成“LC”(黄色闪烁)。()
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第8题
地铁USSI的工作站上,站台灯显示闪烁的黄色,则表示该站台的列车处于人工扣车状态。()
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第9题
在2号线ATS面板遥控转站控的操作中,当中央同意后,车站状态栏内黄色闪烁的“CC”变成黄色稳定的“LC”,此时转为站控。()
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第10题
在USSI控制中心工作站显示屏上,如果限速表示器为闪烁红色则表示()。

A.没有速度限制

B.45KM/H限速生效

C.45KM/H限速被请求

D.复位请求

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