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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（)控制的。

A.空气制动阀

B.电空阀

C.制动管

D.总风缸

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更多“空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受()控制的。”相关的问题

第1题

空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（)完成的。

A.制动电空阀

B.缓解和制动电空阀

C.空气制动阀

D.电空制动阀

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第2题

空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（)。

A.调压阀55故障

B.缓解电空阀故障

C.调压阀53(54)故障

D.总风缸故障

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第3题

制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)

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第4题

制动电空阀漏泄时，（)。

A.电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;

B.空气位时，制动后中立位不保压;

C.电空位、空气位均衡风缸均不保压;

D.制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。

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第5题

转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（)

A.均衡风缸与电空阀之间的通路

B.均衡风缸与制动管之间的通路

C.总风缸与均衡风缸之间的通路

D.制动缸管与电空阀之间的通路

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第6题

排风2电空阀可以排出（)的压力空气。

A.均衡风缸

B.制动管

C.过充风缸管

D.制动缸

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第7题

空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（)完成。

A.作用管通大气的通道

B.排风1电空阀

C.排风2电空阀

D.制动管通大气的通道

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第8题

空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（)。

A.均衡风缸与大气

B.作用管与大气

C.调压阀管与作用管

D.调压阀与大气

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第9题

重联电空阀下阀口窜风将会形成（)现象

A.过充位制动管追踪总风压力

B.均衡风缸回风

C.制动管回风

D.制动管漏风

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第10题

空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解。（)

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第11题

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制（)的空气压力，最终与降压风缸的压力空气相平衡。

A.副风缸

B.降压风缸

C.制动缸

D.加速缓解风缸

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