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[判断题]

根据本课程,“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,救援力量比较充足,对一些关键时点的判断比较及时,没有造成救援人员的大规模伤亡。()

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第1题
根据本课程,应急准备中的“要重视应急管理的战略、规划、预案和标准规范”,特别强调是因为()。

A.“10.28”公交车坠江事件

B.“8.10”西汉高速陕西段交通事故

C.“7.19”特别重大道路交通危化品爆燃事故

D.“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故

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第2题
本课程提到,“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,在了解隧道内车辆的基本信息后,现场指挥
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第3题
本课程认为,“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中的危险化学品罐式半挂车实际运输介质均与设计充装介质、公告批准、合格证记载的运输介质相符。()
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第4题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,灭火能利用的最近的市政消防栓距离事发隧道约()。

A.1公里

B.5公里

C.11公里

D.20公里

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第5题
本课程讲述了从“7•19”特别重大道路交通危化品爆燃事故中可以看到交通运输事故应急管理工作中存在哪些需要改进的地方?()

A.警戒线的划设

B.标志的设立

C.移动的示警

D.人员的分配

E.标识系统的建立

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第6题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,中部作业区的同志是经过了()的苦战才将余火控制住的。

A.84个

B.48个

C.36个

D.24个

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第7题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,在隧道里边的很多人员,都没有能够跑出来,是由于出现了()。

A.壕沟效应

B.虹吸效应

C.烟囱效应

D.类像效应

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第8题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,入口处一辆装有()的槽罐车罐体未受损,仅轮胎在燃烧,故对其采取降温措施。

A.乙醇

B.甲醇

C.煤炭

D.硫酸

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第9题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,在隧道中发生过多次爆炸,威力最大的一次在距出口()处,造成了两名战斗员的受伤。

A.150米

B.250米

C.50米

D.350米

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第10题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,3月1日14时50分,晋城支队的指挥中心接警之后,调派了城区中队、泽州中队39名指战员、()辆消防车赶赴现场。

A.1

B.2

C.5

D.8

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第11题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,效果不是特别理想的方案是()。

A.入口处布置排烟车,并利用正压向内喷射细水雾

B.常规灭火措施

C.近战强攻

D.在人行横洞进行喷水测试

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