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[判断题]

电动放风阀故障造成制动主管排风不止时应关闭制动主管到电动放风阀之间的截断塞门。（)

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第1题

大闸放紧急位，列车管不排风，检查电动放风阀塞门114或电动放风阀电空阀塞门158须在开位（）

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第2题

紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（)。

A.紧急制动后的延时时间的长短

B.紧急制动作用的产生

C.电动放风阀的动作

D.紧急放风阀故障

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第3题

电动放风阀主要由紧急电空阀和放风阀两部分组成。（)

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第4题

电动放风阀主要受电空制动控制器和空气制动阀的控制（）

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第5题

电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。（)

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第6题

空气操纵时位制动管的充排风仍由（)完成。

A.制动电空阀

B.排风2电空阀

C.中继阀

D.紧急放风阀

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第7题

电动放风阀膜板下方通的应是（)的压力空气。

A.制动管

B.总风缸管

C.调整后的总风

D.均衡风缸

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第8题

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽副风缸余风后方可进行。（)

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第9题

在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使排风阀关闭不严造成的。（)

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第10题

在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使供风阀关闭不严造成的。（)

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第11题

关门车是指关闭了车辆制动系统中的（)

A.折角塞门

B.制动机塞门

C.截断塞门

D.放风塞门

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