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[单选题]

某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的()

A.北面

B.南面

C.同一点

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第1题
某船顶流顺风航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32’.0,计程仪改正率ΔL=+10%,某船顶流顺风航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32’.0,计程仪改正率ΔL=+10%,则该船实际航程为()

A.30’.0

B.30’.8

C.31’.2

D.35’.2

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第2题
风流中航行,求推算船位()应在 上量取

A.航向线上

B.风中航迹线上

C.实际航迹线上

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第3题
航迹推算是最基本的海上定位方法。首先,确定一个已知的船位;然后,按照航向画一条______;在这条线上截取航程得到一个截点,得到推算船位。

A.航迹线

B.航海线

C.航行线

D.等高线

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第4题
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“在航行中”的代号为()。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第5题
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告的航行状态显示为“3”,其含义是()。

A.在航行中

B.锚泊

C.未受指令

D.灵活性受限制

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第6题
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为()。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第7题
负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应:1与引航员密切合作;2保持正规瞭望;3勤测船位,正确记录车钟及过浮的时间;4经常检查航行状况

A.①~④

B.②~④

C.①③④

D.①②③

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第8题
AIS具有提供船舶动态信息的能力,例如:()。I、船位;Ⅱ、航速;Ⅲ、协调世界时UTC;Ⅳ、船首向;Ⅴ、船长和船宽;Ⅵ、船舶类型;Ⅶ、航行状态(锚泊或航行)

A.I~Ⅳ,Ⅶ

B.Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ

C.Ⅲ~Ⅳ,Ⅶ

D.Ⅱ~Ⅶ

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第9题
如图,某海轮以30海里/小时的速度航行,在点A测得海面上油井P在南偏东60°,向北航行40分钟后到达点B,测得油井P在南偏东30°,海轮改为北偏东60°航向再航行80分钟到达点C,求P、C间的距离。
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